Volvo Cars Berkomitmen ke Arah Kenderaan Elektrik Sepenuhnya: Mengenali Model EX90 dan Matlamat 2030
Volvo Cars telah mengumumkan hasrat mereka untuk menjadi sebuah syarikat yang sepenuhnya elektrik pada masa depan. Pada tahun 2025, mereka bertujuan untuk menjual 50% daripada jualan global sebagai kenderaan sepenuhnya elektrik, dengan separuh yang lain menjadi hibrid. Pada tahun 2030, Volvo bercadang untuk hanya menjual kenderaan sepenuhnya elektrik. Matlamat elektrifikasi yang berani ini juga termasuk dalam rancangan Volvo untuk menjadi syarikat bebas karbon menjelang tahun 2040. Dalam usaha untuk mencapai matlamat ini, pengeluar automotif Sweden telah melancarkan model elektrik sepenuhnya pertama mereka yang dibangunkan tanpa kaitan dengan versi berasaskan petrol, iaitu Volvo EX90 2024.
XC40 Recharge adalah model elektrik sepenuhnya pertama Volvo, yang berdasarkan XC40 yang berkuasa petrol. Ini diikuti oleh C40 Recharge yang lebih elegan, yang tidak mempunyai model petrol berlawanan, tetapi kenderaan tersebut sebenarnya sama di bawah kulit dengan XC40 Recharge. Stockholm, Sweden adalah tempat bagi pengenalan global peringkat seluruh dunia bagi peringkat seterusnya dalam rancangan elektrifikasi Volvo ini.
EX90 dibangunkan atas platform yang sepenuhnya baru, dan yang paling penting, ia mempunyai saiz yang sama dengan SUV tiga baris XC90, yang merupakan model paling laris Volvo pada masa kini. Walaupun XC90 akan terus wujud untuk sesaat, EX90 akan menjadi SUV tujuh tempat duduk terbaru Volvo. Namun begitu, ini hanya satu lagi langkah dalam rancangan mereka. Volvo merancang untuk mendedahkan sebuah model elektrik sepenuhnya baru setiap tahun sehingga matlamat tersebut tercapai.
Setiap Tahun, Model Baru
Perjalanan Volvo ke arah elektrik sepenuhnya tentu bermakna pengurangan pengeluaran model enjin pembakaran dalaman. Oleh itu, Volvo Cars akan menarik balik 33% pegangan mereka dalam Aurobay—sebelum ini dikenali sebagai Volvo Cars Powertrain Engineering—kepada Geely Holding, pemilik Sweden yang merupakan pemilik jenama Volvo. Aurobay telah memisahkan diri sebagai perniagaan tersendiri pada tahun 2021 dan termasuk kilang enjin di Skovde, Sweden, serta pasukan penyelidikan dan pembangunan yang berkaitan, termasuk kilang enjin mereka di China dan aset yang berkaitan.
Penarikan balik ini menjadikan Volvo Cars sebagai pengeluar kereta pertama yang sepenuhnya dan secara rasmi keluar daripada penyertaan dalaman dalam pembangunan dan pengeluaran enjin pembakaran dalaman. Semasa peralihan ke masa depan yang sepenuhnya elektrik, Aurobay akan terus menjadi rakan strategik bagi Volvo dan satu-satunya pembekal bagi enjin hibrid dan enjin kuasa mild-hybrid.
“Industri automotif mengalami perubahan pesat dan Volvo Cars berkomitmen untuk memimpin transformasi ini,” kata Johan Ekdahl, Ketua Pegawai Kewangan Volvo Cars. “Seiring dengan pelaksanaan strategi kami, transaksi seperti ini akan menjadi tambahan penting kepada pelaburan dan rakan kongsi kami untuk masa depan.”
Teknologi EX90: Lidar, Keselamatan dan Autonomi
Sejajar dengan komitmen legendaris Volvo terhadap keselamatan pemandu, penumpang, dan orang jalan, tidak mengejutkan bahawa kapal terbaru mereka dilengkapi dengan teknologi keselamatan canggih. “Ini adalah kereta teraman yang pernah dihasilkan oleh Volvo,” kata CEO Volvo, Jim Rowan, semasa acara pengenalan. Matlamat Volvo adalah untuk tidak ada yang terbunuh atau terluka secara serius dalam mana-mana kenderaan mereka.
Sebagai contoh, EX90 dilengkapi dengan 16 sensor, lapan kamera, lima radar, dan lidar (radar berdasarkan laser) untuk mencipta pandangan 360 darjah secara langsung untuk pemandu dan sistem yang memantau keselamatan jalan raya. Modul lidar dipasang di hujung depan bumbung untuk penglihatan maksimum. Walaupun sensor lidar lebih mahal daripada jenis lain, banyak syarikat yang mengembangkan kenderaan autonomi, seperti syarikat trak seperti TuSimple dan Torc Robotics, melihat rangkaian sensor lidar, kamera, dan radar sebagai kunci kepada keselamatan dan pemanduan sendiri pada masa depan.
Lidar EX90 dapat mengesan jalan ke hadapan sehingga 820 kaki pada bila-bila kelajuan siang atau malam, memberikan lebih banyak masa untuk intervensi pemandu. Sistem ini juga boleh menilai saiz dan bentuk objek jalan atau lubang. Lidar juga menyokong fungsi bantu pemandu yang dikemaskini oleh Volvo dengan sokongan stereng semasa menukar lorong.
Di dalam, sensor dan kamera dapat mengukur tumpuan mata. Teknologi ini membolehkan EX90 menilai tingkah laku pemandu yang mengantuk atau tidak tumpu, atau disyaki mengalami penyakit pemandu. Jika kekurangan perhatian dirasai, amaran lembut menjadi semakin kuat, dengan kenderaan direka untuk berhenti dengan selamat dan meminta bantuan selepas kemalangan atau jika ia mengesan pemandu tertidur.
Menggunakan rangkaian sensor lidar yang diperkaya, Volvo EX90 adalah Volvo pertama yang siap secara keras untuk pemanduan autonomi di masa depan. Secara keseluruhan, Volvo menganggarkan teknologi keselamatan canggih EX90 dapat mencegah satu dalam 10 kemalangan.
Juga baru untuk Volvo dan standard pada EX90 adalah pemantau keselamatan dalaman yang cukup peka untuk mengesan pernafasan bayi baru lahir jika ditinggalkan di dalam kenderaan selepas dimatikan. Jika manusia atau haiwan dideteksi di dalam, kereta akan kekal terbuka dan akan memaparkan peringatan untuk memeriksa kabin untuk penumpang di skrin konsol tengah. Sistem iklim kereta akan tetap aktif jika manusia
